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高速橋梁安交設施防護棚架工程

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高速橋梁安交設施防護棚架工程

  • 所屬分類:橋梁安交設施防護棚架工程

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  • 發布日期:2019/02/13
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不借助既有外部平臺采用導梁、千斤頂加橫移小車的防護棚架施工方法

在完全無現成既有跨線平臺可借助使用時,可通過在待搭設防護棚架的延長線上一側搭設頂推平臺,然后采用導梁頂推施工法來實現首根縱梁的順利安裝。此種情況下,為提高安裝效率,可在首根縱梁上每隔幾米安裝一個上托型軸承、以便首根縱梁安裝到位后,后續縱梁能利用首根縱梁作支承梁沿軸承快速推送縱向到位。再在棚架支墩的蓋梁上安裝橫移軌道與橫移小車,通過簡便的縱推與千斤頂的頂升與下放、平移、再頂升與下放,從而實現其他各縱梁的安裝到位。值得注意的是,采用該施工方法進行施工時,要作好縱梁的反向牽拉鎖定,邊移邊放,防止失控出現縱梁墜落意外。待縱梁頂推施工就位好后,以上述第三項相同的方法完成棚架后續工序作業。

防護棚架施工與管理注意事項

為降低風壓對防護棚的影響,在防護棚架縱向中線上,每隔8米距離焊豎向筋卡固安裝直徑150mmPVC豎管,管道頭部安裝90度彎頭和過濾網防止上面落物意外從管中穿過砸到通行列車。管道下端可用三通連接后上穿滿鋪層再綁于定位豎向鋼筋上,確保平衡風壓PVC管的穩定。注意作好綁定鋼筋、管道與帆布的綁扎處理,防止水與塵土從此縫隙下落;為減少風壓影響棚架的穩定性,注意相鄰PVC管上部彎頭口反向布置。

為保障施工作業人員的安全、減緩落物對防護棚架的沖擊影響。在防護棚上方,利用防護棚四周護欄作防落網綁扎固定位再拉一層防落網(護欄設計高度與強度、穩定性要同時考慮作防落網支撐的因素)。

為方便對防護棚進行清潔,在棚架高處一側安裝清潔水閥。使用期間,每月應定期組織人員對防護棚架及防落網進行清理,清除落物、沖洗灰塵,再檢查消除防護棚架存在的安全隱患,并作好防護棚架臺賬記錄。若施工平臺發生意外墜物,應立即組織人員對防護網及防護棚架進行清理和防護設施維護,并在防護棚架臺賬上作好相應記錄。

按安裝時的反向順序依次拆除防護棚架前,要進行充分的檢查,確保已完成鐵路上橋梁實體工程全部臨空作業,并辦好審批手續,再進行有安管人員現場監管的拆除作業。

在場站附近無橋梁通道利用的情況下,可借助站臺防雨棚作穿越電氣化軌道平臺、再用吊車抬放移位處理,以實現電氣化場站不影響列車正常行駛下的防護棚架設及反向拆除。


高速橋梁安交設施防護棚架工程

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